ضاغط الطرد المركزي

يعتمد ضاغط الطرد المركزي تصميمًا معياريًا, بما في ذلك وحدات الملكية مثل المحرك الرئيسي, نظام التبريد, نظام محطة النفط, محرك, ونظام التحكم الإلكتروني. لديها مزايا الهيكل المدمج, عملية موثوقة, توفير الطاقة والكفاءة العالية, حجم التجميع الصغير, وسهلة التركيب. يمكن أن يضمن تزويد المستخدمين بالتواصل المستمر, مستقر, خالي من الزيت, هواء مضغوط عالي الجودة.
يعتمد ضاغط الطرد المركزي تصميمًا معياريًا, بما في ذلك وحدات الملكية مثل المحرك الرئيسي, نظام التبريد, نظام محطة النفط, محرك, ونظام التحكم الإلكتروني. لديها مزايا الهيكل المدمج, عملية موثوقة, توفير الطاقة والكفاءة العالية, حجم التجميع الصغير, وسهلة التركيب. يمكن أن يضمن تزويد المستخدمين بالتواصل المستمر, مستقر, خالي من الزيت, هواء مضغوط عالي الجودة.
  • انفجرت منظر الضاغط

يعتمد ضاغط الطرد المركزي تصميمًا معياريًا, بما في ذلك وحدات الملكية مثل المحرك الرئيسي, نظام التبريد, نظام محطة النفط, محرك, ونظام التحكم الإلكتروني. لديها مزايا الهيكل المدمج, عملية موثوقة, توفير الطاقة والكفاءة العالية, حجم التجميع الصغير, وسهلة التركيب. يمكن أن يضمن تزويد المستخدمين بالتواصل المستمر, مستقر, خالي من الزيت, هواء مضغوط عالي الجودة.

  • المكره

يطبق التصميم الديناميكي الهوائي لضاغط الطرد المركزي المبادئ الديناميكية الهوائية, جنبا إلى جنب مع برامج النمذجة المطورة ذاتيا, محاكاة عقود الفروقات وغيرها من الوسائل لضمان توزيع واستقرار نسبة الضغط بين المراحل; في نفس الوقت, جنبا إلى جنب مع تجربة تصميم التحقق من المنتج على المدى الطويل, قاعدة بيانات المكره وبرامج التصميم للتقنية R&فريق د, ويضمن استقرار التصميم الديناميكي الهوائي.

  • تصميم ديناميكيات الدوار

يضمن تصميم الدوار والمحمل إمكانية التشغيل تحت درجة حرارة معقولة لطبقة الزيت, ضغط, وسمك, تقليل استهلاك الطاقة للمحمل بشكل فعال. استخراج كمية كبيرة من صلابة تحمل وبيانات التخميد, إجراء تحليل ديناميكيات الدوار, ضمان قيمة الاهتزاز المعقولة للدوار, تأكد من ضبط السرعة المقدرة بعيدًا عن السرعة الحرجة, وتعزيز استقرار الطائرة بأكملها.

  • تحمل موثوقية عالية

من خلال التصميم الاحترافي لديناميات الدوار, تم اعتماد محمل وسادة مائل بقدرة تحميل قوية واهتزاز منخفض. يمكن لشجيرة المحمل ضبط المركز تلقائيًا وفقًا لتغيرات الحمل ودرجة الحرارة لضمان عمل الوحدة بثبات في مختلف ظروف العمل القاسية.

  • IGV عالية الأداء IGV

يقوم المحرك الكهربائي بتشغيل شفرات الجنيح المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ للتحكم بدقة في فتح دوارات توجيه المدخل, تغيير قيمة ما قبل الدوامة للهواء المدخول, وتحسين كفاءة تشغيل ضاغط الطرد المركزي. عندما ينخفض ​​الطلب على الهواء المضغوط, يمكن لـ IGV توفير ما يصل إلى حوالي 9% من استهلاك الطاقة, مما يجعل ضاغط الطرد المركزي فعالاً وموفرًا للطاقة.

  • مجموعة متكاملة من وحدات علبة التروس المصبوبة

يتم صب علبة التروس المقسمة أفقيًا باستخدام الحلزونات على جميع المستويات, ويتم صب صندوق التبريد ككل, مع تصميم وحدات. بالمقارنة مع هيكل تقسيم علبة التروس الملحومة, الهيكل الرئيسي لديه قوة عالية, أسطح معالجة أقل, وعملية موثوقة. لا يوجد خطأ في التجميع بين الحلزونات على جميع المستويات وجسم علبة التروس, لا تشوه, انخفاض مستوى الضجيج, والاهتزاز المنخفض. يعالج, حَشد, مواصلات, التثبيت في الموقع, والصيانة بسيطة ومريحة.

منتجات ذات صله

انتقل إلى أعلى